Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
8 про, Питер! Немного обидно думал у меня есть вентиляция сидений, а оказалось только
покажи как выглядят?) если не сложно- поделись ссылкой. Тоже хочу причехлить сиденья- малой всегда в машине со мной,плюс постоянно у нас камешки песок на побережье
Поздравляю с покупкой! Насчёт этих мелочей не парься, тачка огонь, езжу каждый год из Мурманска на юга (3.5к км), жара бывает и под 40,все нормально, если уж сильно парит, купи простые накидочки на сиденья и будет счастье. Я вот взял себе чехлы из алькантары и все, ничего не потеет и кожа на сиденьях проживёт дольше. Удачи!
у нас на прошке стоит дополнительный радиатор охлаждения турбины, поэтому она и так не сильно греется, поэтому можно и не заморачиваться. У меня турбо таймера не было, но после ремонта (они видимо скинули клеммы акб) все откатилось на заводские настройки и стал включаться турбо таймер, но меня это не парит, кнопку нажал, тачку закрыл и ушёл, она 30 сек поработала и все, так что сам смотри.
единственное это я не совсем понял где смотреть индикацию обогрева задних сидений) кроме как на самих кнопках, а с водительского места это невозможно, и куда поставить сумку или пакет кроме как на заднее сидение)
норм, норм, у меня 21 гв, 20к пробега, в отпуск гонял (писал выше), комфорт, расход и тд, все на уровне, в дороге так вообще, сиденья задние разложил и спишь как человек в полный рост (от спинки передних до крышки багажника 1.90 длина), меня все устраивает.
, стоит ли покупать Chery ?
Владею Chery Tiggo 8pro чуть больше 8 месяцев.
1. Управляемость - на скоростях свыше 130 км/ч. потеют ладошки, машина не предсказуема, особенно если есть колейность или боковой ветер.
Электроника - живёт своей жизнью, переодически сбиваются все настройки, зеркала, сиденья, мультимедиа.
Кузов - снимаем передние подкрылки, заглядываем внутрь крыла, видим какую то странную перегородку, похоже приваренную электродом, в местах сварки ржавчина. На форумах люди пишут что ржавчина присутствует за задним бампером в местах сварки( сам бампер у себя не снимал поэтому утверждать не берусь).
КУЗОВ - создается впечатление что у Chery три завода, один варит кузов, другой двери, а третий пытается это всё совокупить !
Низ дверей, под резинкой которая расположена по низу дверей, та которая скрывает дефект несоответствия одной детали от другой, под ней собирается вся грязь, которую что бы вымыть надо надо изрядно попотеть( летом фиг с ней, а зимняя грязь имеет соль, полагаю двери зацветут достаточно быстро).
Конструктивная особенность задних дверей, имеют еще один кривой конструктив, грязь летящая из под колёс попадает прямо под уплотнитель, от чего начинаются задиры на задней арке в районе прилегания уплотнителя, хотя дефект нацарапывания лкп присутствует и по всему контуру дверей.
Хром, тот что по верху дверей, вроде без проблем, тот что в низу дверей и в районе птф, весь пошёл пузырями.
Смотрел про макс 2000км пробег, всё тоже самое.
Диски, после зимы аллюминий весь в коррозии, краске хана, либо по гарантии говно на говно, либо перекрас, либо покупка других дисков.
Шины, видимо отсутствует нормальный внутренний корт, после 125 км/ч. становятся яйцом и начинают скакать, итог: в парашу.
Салон, в принципе все клёво, за исключением глянцевого пластика центральной консоли( но покрыв сразу с салона защитной плёнкой, этой проблемы можно избежать)
Двигатель, коробка, пока без нареканий, за исключением переодически возникающей вибрации.
Данный эксплутационный отзыв, основан не только на примере моего автомобиля а и еще двух соседских, + есть это и на форумах.