Всем привет. Сегодня ровно 2 года владения 8 про. Приехал на ТО 5.
По замечаниям:
1) Все четыре колесных диска облезают.
2) При разговоре по тел. через громкую связь собеседники жалуются на постороние шумы, эхо, бульканье.
3) Подпинывание коробки в интервалах 1-2-3. У супруги Октавия 1,4 2018г.в. такой фигни нет.
4) Несколько раз кресло водительское при движение начинало движение впепед, вдавливая меня в руль. Физические приборы регулировки не отвечали. Во время движения эта ситуация не из приятных и создает аварийную ситуацию.
5) Пару мелких сколов на капоте ушли в карозийное состояние.
По завершению дополню пост.
Дополнение. ТО заняло почти 4,5 часа...
По стоимости 14тыс с копейками. Запись делал через Autospot spb.
Что касается моих замечаний.
1. По дискам ожидается замена по гарантии.
2. Подключали другие телефоны, вроде все ок. Сам сегодня буду проверять.
3. Ошибок нет, мастер пинки не заметил. Соответственно ни о какой адаптиции и др.процедурах нет речи.
4. Ошибку по креслу обнаружили, провили сброс и адаптацию. Буду наблюдать.
5. По карозии решили отделаться отмазками.
Что в сухом остатке можно сказать об авто за 2 года владения и пробеге 50 тыс?
Доволен ли я им и купил бы его еще раз? Глядя на это фото днища "слегка" в шоке, во что превратилась докатка и сможет ли она выполнить когда нибудь свое назначение еще вопрос. На предыдущих авто корейского автопрома такого внешнего вида днища после 5 лет использования я не видел. На шкоде 6 лет тоже. Подвеска, рычаги и т.д по своей конструкции и толщине вызывает грустную улыбку. Если рассмоиреть эксплутационные впечатления, то не все так однозначно. Авто не чувствуется как авто, не вызывает ни каких эмоций. На нем не хочется долго ехать. Очень плохая шумка, даже после Ceed, очень шумно особенно на трассе. Доп.шумоизоляция не спасает ситуации кто бы как себе этого не внушал. Почти безполезные мониторы, которые вечно зависают и малоинформативны как БК. Качество подвески, на 45 тыс. уже замена втулок передних. Менял у оф дилера. Оригинал ждать не менее 2 мес. Предложили аналог ). К минусам можно отнести качество стекол. Очень сильно пропускают уф из-за чего салон авто даже при езде очень быстро нагревается. Сиденья очень не комфортные. На том же Ceed спокойно проезжал более 1000км и не уставал, как сейчас проехав даже 200-300км. Музыка - ее нет от слова совсем. Даже в поезке на дачу 110км слушать приятнее блютуз колонку. Тормоза - они для галочки и пенсионного вождения, экстренное торможение приводят к перегреву и биению. Обьем бака. На той же октавии он больше.
Можно конечно еще много субьективных минусов найти. Из плюсов пока радует расход, который не превышает 9 л от Т.О. до Т.О.
На этом пока все. Всем ровных дорог.
По замечаниям:
1) Все четыре колесных диска облезают.
2) При разговоре по тел. через громкую связь собеседники жалуются на постороние шумы, эхо, бульканье.
3) Подпинывание коробки в интервалах 1-2-3. У супруги Октавия 1,4 2018г.в. такой фигни нет.
4) Несколько раз кресло водительское при движение начинало движение впепед, вдавливая меня в руль. Физические приборы регулировки не отвечали. Во время движения эта ситуация не из приятных и создает аварийную ситуацию.
5) Пару мелких сколов на капоте ушли в карозийное состояние.
По завершению дополню пост.
Дополнение. ТО заняло почти 4,5 часа...
По стоимости 14тыс с копейками. Запись делал через Autospot spb.
Что касается моих замечаний.
1. По дискам ожидается замена по гарантии.
2. Подключали другие телефоны, вроде все ок. Сам сегодня буду проверять.
3. Ошибок нет, мастер пинки не заметил. Соответственно ни о какой адаптиции и др.процедурах нет речи.
4. Ошибку по креслу обнаружили, провили сброс и адаптацию. Буду наблюдать.
5. По карозии решили отделаться отмазками.
Что в сухом остатке можно сказать об авто за 2 года владения и пробеге 50 тыс?
Доволен ли я им и купил бы его еще раз? Глядя на это фото днища "слегка" в шоке, во что превратилась докатка и сможет ли она выполнить когда нибудь свое назначение еще вопрос. На предыдущих авто корейского автопрома такого внешнего вида днища после 5 лет использования я не видел. На шкоде 6 лет тоже. Подвеска, рычаги и т.д по своей конструкции и толщине вызывает грустную улыбку. Если рассмоиреть эксплутационные впечатления, то не все так однозначно. Авто не чувствуется как авто, не вызывает ни каких эмоций. На нем не хочется долго ехать. Очень плохая шумка, даже после Ceed, очень шумно особенно на трассе. Доп.шумоизоляция не спасает ситуации кто бы как себе этого не внушал. Почти безполезные мониторы, которые вечно зависают и малоинформативны как БК. Качество подвески, на 45 тыс. уже замена втулок передних. Менял у оф дилера. Оригинал ждать не менее 2 мес. Предложили аналог ). К минусам можно отнести качество стекол. Очень сильно пропускают уф из-за чего салон авто даже при езде очень быстро нагревается. Сиденья очень не комфортные. На том же Ceed спокойно проезжал более 1000км и не уставал, как сейчас проехав даже 200-300км. Музыка - ее нет от слова совсем. Даже в поезке на дачу 110км слушать приятнее блютуз колонку. Тормоза - они для галочки и пенсионного вождения, экстренное торможение приводят к перегреву и биению. Обьем бака. На той же октавии он больше.
Можно конечно еще много субьективных минусов найти. Из плюсов пока радует расход, который не превышает 9 л от Т.О. до Т.О.
На этом пока все. Всем ровных дорог.
