задумываюсь о покупке,все уже посмотрел,а тут наткнулся на эту группу .и вот решил спросить у вас .изначально смотрел 7 про,потом подумал и

[Art Venture]

Всем привет задумываюсь о покупке,все уже посмотрел,а тут наткнулся на эту группу .и вот решил спросить у вас .изначально смотрел 7 про,потом подумал и решил 7 местный так как дети,собаки короче побольше надо место .и вот не знаю на чем остановится 8 или 8 про .просто интересно кто использует данные авто,немного подробней минусы плюсы и какой комплектацию брать ?китаец первый будет, вообщем если можно подробней о данном авто .а может вообще отойти от этой покупки данного авто .

 

[Дмитрий Башкирцев]

Ну раз уж нашли группу, то оставайтесь, покупайте тигра По большому счету разница только что 8-ка с 2 литровым движком, а у прохора 1,6. Сам в свое время стоял перед делемой, брать про или с экономить. Но на тест-драйве 8 показалась намного шумнее, поэтому выбор остановился на приставке про. И да на Прохора гарантия 7 лет на всю коробку, а на 8-ке вроде я так понял, не на всю

 

[Krivetsky]

Есть и собака большая и дети, но сажать на третий ряд ребёнка я не буду... 1) Места очень мало 2) Залезать и вылазить не удобно 3) детей там будет укачивать 4) с третьим рядом сидений нету багажника.
Но это проблемы не черика, а любого внедорожника с третьим рядом сидений... ИМХО.
А так 8 про в принципе комфортнее семёрки, на втором ряду вообще здорово сидеть... очень много места. И вот если сложить третий, бесполезный, ряд, то багажник становится просто огромным. Короче семёрка нервно курит в сторонке.

 

[Николай Семак]

до покупки чери ездил на весте св кросс, багажник огромный, 4 года ничего не сломалось даже удивлен. пришёл к выводу что надо менять авто, брать мощней и побольше, и захотел из самых больших и бюджетных простую чери 8, так как 7 мест и по начинке дофига того что мало в какой машине найдёшь за такую цену, а китайцы уже давно научились делать авто. Пришёл в салон авто небыло который хотел, предложили 7 взять а багажник ещё меньше чем в весте. И стояла как раз 8про и про макс, хотелось конечно полный привод но не хватало финансов, взял 8про. Проездил пока что около 500тыс. И если честно аппарат бомба, брал 1.6 в максималке которая HIGHLINE. Пока машиной доволен. Предстоит скоро отпуск ехать чуть больше 4тыс км в 1 сторону там и проверю машину.

 

[Meryam]

Вообщем 8 про,больше и удобней .а там вроде 3 комплектации есть или 2,в объеме раздеица и в коробке,есть вариатор и робот,кстати что за коробки скажите ??

 

[blarK-50]

2 комплектации, только на роботе с 1.6 литровым турбомотором на 186 л.с.
Отличие в комплектации только всякими электронными помощниками, в максималке добавляется адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, система экстренного торможения, покидание полосы, помощник движения в пробках, автоматическое переключение ближний/дальний свет и фигулька на дверях задних пассажиров, предупреждающая об опасности, при открытии дверей.

 

[Михаил Гавриков]

Смотрите короче, а то наговорят.
В линейке тиго8, а это 8,8про и 8про макс кузов один и тот же, места одинаково, все 7местные! Дальше смотрите по бюджету. Самая дешевая тигго 8. Идет на 1.5 +сухой робот. Все необходимые опции есть
Далее 8про. Мотор 1.6 +мокрый робот. Машинка пошустрее и есть комплектации богатые
Самая дорогая 8про макс. Главное отличие мощный мотор и полный привод +ещё куча всего

 

[IRINAK]

Я год назад тоже смотрел и 8 и 8 про. Прошка больше понравилась, взял самую нафаршированную.По трассе адаптив хорошая штука, экстренное торможение тоже пару раз помогло. Движение по полосе понравилось. Ну это все за городом удобно или в пробках адаптив тоже чудненько работает. Если вам это все не нужно, то можно и подешевле комплектацию брать. Полного привода еще не было, а так бы по-любому на полном взял.Тогда цена была ещё адекватной. Хотя если повыеживатся пару недель можно хорошую скидку выбить.

 

[turok2]

Всем спасибо,буду искать ездить,ну и от цены конечно отталкиваться,тем более сейчас.

 

[Серёжа Митин]

если бюджет позволяет,бери про мах, полный привод+турбомотор все таки делают свое дело. Очень удивился, как он цепляется за дорогу и динамика очень хорошая, есть с чем сравнить, пересел с оптимы 2,4 . Но будь готов, это все таки китайский автомобиль, есть нюансы. Сам езжу недавно, но могу многое поведать.

 

[dymas]

какие. Расскажи пож так в кратце

 

[engalkels]

все рассказать не смогу, пока печатаешь палец сотрешь. Нюансы есть по ЛКП, по салону и так по мелочам.

 

[Алексей Румянцев]

может я сильно придираюсь.

 

[amful]

может я сильно придираюсь.

 

[Александр Вдовин]

может я сильно придираюсь.

 

[Андрей-п]

думаю вот пересесть с мазда сх5 18 года,на полном приводе,и вот не знаю брать 8 про. Или про Макс …да и вообще брать ли китайцы. Либо так же смотреть мазду сх5 на вторичке,свежее просто

 

[Vachovcky]

если брать, то про мах, тем более после мазды. Можем пообщаться по тел если есть желание.

 

[Ирек Ибрагимов]

В 8 pro max ещё матричный фары, это вообще бомба, я гоняю и не нарадуюсь и свет огонь.

 

[Костя Андреев]

мах не поняну,тоже смотрел .

 

[Юрик Митин]

В салоне стояли 2 тачки, я присматривался и про макс мне показался выше, и менеджер тоже заметил, хотя заявлены размеры одинаковые. У про и про макс.